{"id":3650,"date":"2025-07-14T10:00:02","date_gmt":"2025-07-14T08:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vmv-mbh.de\/?p=3650"},"modified":"2025-07-15T15:28:40","modified_gmt":"2025-07-15T13:28:40","slug":"land-foerdert-antriebswende-auf-der-schiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vmv-mbh.de\/en\/land-foerdert-antriebswende-auf-der-schiene\/","title":{"rendered":"Die Zukunft f\u00e4hrt elektrisch: Land f\u00f6rdert Antriebswende auf der Schiene"},"content":{"rendered":"

Offizieller Start f\u00fcr die n\u00e4chste Ausbaustufe im Verkehrsvertrag Westmecklenburg II \u2013 Land f\u00f6rdert zentrale Infrastrukturma\u00dfnahme in Parchim<\/strong><\/p>\n

Parchim, 14. Juli 2025<\/strong> \u2013 Im Rahmen einer feierlichen Sonderfahrt von Schwerin nach Parchim haben heute das Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern, die VMV \u2013 Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, die ODEG \u2013 Ostdeutsche Eisenbahn GmbH und die ODIG \u2013 Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbh* den offiziellen Startschuss f\u00fcr die bevorstehende Betriebsaufnahme im Verkehrsvertrag \u201eWestmecklenburg II\u201c (WMB II) gegeben.<\/p>\n

Investition in moderne Mobilit\u00e4t und Infrastruktur<\/strong><\/p>\n

Einen besonderen H\u00f6hepunkt bildete die feierliche \u00dcbergabe des Zuwendungsbescheids in H\u00f6he von 11.111.767,90 Euro durch Staatssekret\u00e4rin Ines Jesse (Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit M-V) und Daniel Bischof (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der VMV \u2013 Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH) an die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der ODEG und ODIG*. Die Mittel sind f\u00fcr die umfassende Erweiterung der ODIG-Instandhaltungswerkstatt in Parchim bestimmt \u2013 ein entscheidender Schritt zur Sicherstellung des k\u00fcnftigen Einsatzes der neuen batterieelektrischen Triebz\u00fcge vom Typ Stadler FLIRT Akku (engl.: Battery Electric Multiple Unit, kurz: BEMU).<\/p>\n

*ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der ODEG<\/p>\n

Staatssekret\u00e4rin Ines Jesse: <\/strong>\u201eMit der F\u00f6rderung einer modernen Instandhaltungswerkstatt setzen wir einen wichtigen Impuls f\u00fcr die leistungsf\u00e4hige und zukunftsfeste Mobilit\u00e4t in Mecklenburg-Vorpommern.\u00a0Ab Dezember 2027 ist der schrittweise Einsatz emissionsfreier batterieelektrischer Z\u00fcge vorgesehen. Damit diese Fahrzeuge zuverl\u00e4ssig gewartet werden k\u00f6nnen, investieren wir schon heute in den Ausbau des Standorts in Parchim sowie in zus\u00e4tzliche Gleisanlagen und Abstellfl\u00e4chen. Mit der modernen und erweiterten Werkstatt werden zukunftsfeste Arbeitspl\u00e4tze in der Region erhalten und geschaffen.\u201c<\/p>\n

Daniel Bischof, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern:<\/strong> \u201eWir setzen mit der F\u00f6rderung unsere Strategie zur Antriebswende konsequent fort- f\u00fcr eine hohe Qualit\u00e4t im SPNV und k\u00fcnftig auch Stundentakten am Wochenende auf den Linien RB13 und RB14. Die Menschen in der Region profitieren k\u00fcnftig von modernen Fahrzeugen und einem attraktiven Mobilit\u00e4tsangebot – daf\u00fcr stellen wir heute die Weichen.\u201c<\/p>\n

Die Instandhaltungswerkstatt der ODIG in Parchim \u2013 Gr\u00fcndungsstandort der ODEG im Jahr 2002 \u2013 wird f\u00fcr die Anforderungen der neuen elektrobetriebenen Fahrzeugflotte umfassend ausgebaut. Geplant sind unter anderem der Neubau einer Werkstatthalle mit multifunktionalem Instandhaltungsgleis, der Anbau zus\u00e4tzlicher Lagerfl\u00e4chen, eine neue Waschhalle f\u00fcr l\u00e4ngere Triebfahrzeuge, eine WC-Ver- und Entsorgungsanlage sowie einer modernen Ladeinfrastruktur zur gleichzeitigen Schnellladung mehrerer Akkutriebz\u00fcge.<\/p>\n

Das Planungs- und Genehmigungsverfahren f\u00fcr den Bauprozess ist bereits in vollem Gange. Bis erste Bagger rollen k\u00f6nnen, braucht es allerdings noch Geduld, da noch Pr\u00fcfungen, Genehmigungen und Abstimmungen erforderlich sind \u2013 ein Prozess, der Sorgfalt und Zeit verlangt. Der Ausbau st\u00e4rkt nicht nur die Infrastruktur f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Betrieb, sondern schafft und sichert langfristig qualifizierte Arbeitspl\u00e4tze in der Region.<\/p>\n

Lars Gehrke, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ODEG \u2013 Ostdeutsche Eisenbahn: <\/strong>\u201eParchim ist unser Gr\u00fcndungsort und bleibt unser Zukunftsort. Mit dem Werkstattausbau und dem Einstieg in die batterieelektrische Zugflotte mit ad\u00e4quater Instandhaltung st\u00e4rken wir nicht nur den Standort, sondern gestalten aktiv die Verkehrswende mit. Dass wir diesen Weg jetzt so konsequent gehen k\u00f6nnen, verdanken wir dem klaren verkehrspolitischen Kurs des Landes und der verl\u00e4sslichen Partnerschaft mit der VMV \u2013 die erneut ihr Vertrauen f\u00fcr 15 Jahre in uns setzen.\u201c<\/p>\n

Johanna N\u00f6thling, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der ODIG \u2013 Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH: <\/strong>\u201eDie Werkstatterweiterung in Parchim ist ein gro\u00dfer Meilenstein. Hier entsteht eine zukunftsf\u00e4hige Infrastruktur, die den reibungslosen Betrieb der neuen Fahrzeugflotte gew\u00e4hrleistet und eine effiziente Instandhaltung sicherstellt.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/em>Im Dezember 2024 erhielt die ODEG den Zuschlag f\u00fcr den neuen Verkehrsvertrag Westmecklenburg II, der bis Dezember 2040 l\u00e4uft. Der Betrieb startet im Dezember 2025 zun\u00e4chst mit zw\u00f6lf modernisierten Dieseltriebwagen vom Typ RegioShuttle, die technisch und optisch aufgewertet wurden und bis zur Inbetriebnahme der neuen Flotte das R\u00fcckgrat des Betriebs in Westmecklenburg bilden.<\/p>\n

Ab Dezember 2027 werden diese schrittweise durch vierzehn batterieelektrische Triebz\u00fcge vom Typ Stadler FLIRT Akku ersetzt. Diese Fahrzeuge erm\u00f6glichen einen lokal emissionsfreien Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken, indem sie unter Oberleitung elektrisch fahren und dabei ihre Batterien laden \u2013 auf nicht elektrifizierten Abschnitten erfolgt der Betrieb batteriebasiert. Sie bieten 98 Sitzpl\u00e4tze, gro\u00dfz\u00fcgige Mehrzweckbereiche, WLAN und ein barrierefreies Fahrgastkonzept.<\/p>\n

Die Beschaffung der Fahrzeuge wird im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie zur F\u00f6rderung alternativer Antriebe im Schienenverkehr vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) gef\u00f6rdert. Die Mittel stammen aus dem Deutschen Aufbau- und Resilienzplan (DARP) und werden \u00fcber die europ\u00e4ische Aufbau- und Resilienzfazilit\u00e4t (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Die Umsetzung erfolgt durch die NOW GmbH in Zusammenarbeit mit dem Projekttr\u00e4ger J\u00fclich (PtJ).<\/p>\n

Die heutige Sonderfahrt mit einem leihweise bereitgestellten Stadler FLIRT Akku-Zug bot den G\u00e4sten exklusive Einblicke in die neue Fahrzeuggeneration. In der ODIG-Werkstatt in Parchim wurden die geplanten Bauprojekte pr\u00e4sentiert \u2013 darunter auch ein frisch lackierter RegioShuttle.<\/p>\n

Die Veranstaltung markierte damit nicht nur den Startschuss f\u00fcr den k\u00fcnftigen BEMU-Betrieb, sondern auch ein starkes Bekenntnis zu klimafreundlicher Mobilit\u00e4t in Mecklenburg-Vorpommern.<\/p>\n

Fakten zum neuen Verkehrsvertrag und den Fahrzeugen<\/strong><\/p>\n