{"id":3692,"date":"2025-08-13T17:01:15","date_gmt":"2025-08-13T15:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vmv-mbh.de\/?p=3692"},"modified":"2025-08-14T13:15:40","modified_gmt":"2025-08-14T11:15:40","slug":"streckengutachten-prignitz-suedmecklenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vmv-mbh.de\/en\/streckengutachten-prignitz-suedmecklenburg\/","title":{"rendered":"Vorstellung des Streckengutachtens \u201ePrignitz-S\u00fcdmecklenburg\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"dvz-contenttype-pagetitle element element_100\">\n<h5>Gemeinsame Pressemitteilung des Ministeriums f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern und des Ministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung Brandenburg<\/h5>\n<\/div>\n<div class=\"element dvz-contenttype-presseserviceassistent element_100\">\n<div class=\"absatz\">\n<p>Die L\u00e4nder Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern haben gemeinsam ein Gutachten in Auftrag gegeben, das die Potenziale auf den Bahnstrecken zwischen Neustadt (Dosse), Kyritz, Pritzwalk und G\u00fcstrow (RB 73\/74) und zwischen Parchim, Malchow und Waren\/M\u00fcritz (\u201eMecklenburgische S\u00fcdbahn\u201c) untersucht. Inhalt war die Frage der Verbesserung der Attraktivit\u00e4t und der Reaktivierung der Bahnverbindungen zwischen den beiden L\u00e4ndern. Das Ergebnis ist positiv, da ein Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis (NKV) von \u00fcber 1,0 ermittelt wurde.<\/p>\n<p><strong>Verkehrsminister Detlef Tabbert <\/strong>(Brandenburg): \u201eDie Bahn\u00adverbindung ist von hoher Bedeutung f\u00fcr die gesamte Region im Nordwesten von Brandenburg und den S\u00fcden von Meck\u00adlenburg-Vorpommern. Untersucht wurden zwei Varianten, die Ert\u00fcchtigung auf 160 km\/h und auf 80 km\/h. Im Ergebnis sind beide Varianten positiv, wobei die Ert\u00fcchtigung auf 80 km\/h wesentlich wirtschaftlicher ist. Ich freue mich sehr \u00fcber dieses Ergebnis und dar\u00fcber, dass wir gemeinsam mit Mecklenburg-Vorpommern ein so tragf\u00e4higes Konzept entwickeln konnten. Dieses zeigt, dass wir f\u00fcr beide L\u00e4nder einen guten und zukunftsf\u00e4higen Weg gefunden haben. Wir setzen uns gemeinsam f\u00fcr den Erhalt und die Weiterentwicklung der Verbindungen ein und wollen erreichen, dass sich der Bund an den Sanierungs- und Reaktivierungskosten beteiligt, wobei mit einem Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis von \u00fcber eins nun die grunds\u00e4tzlichen Voraussetzungen vorliegen.\u201c<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Verkehrsminister Dr. Wolfgang Blank<\/strong> (Mecklenburg-Vorpom\u00admern): \u201eDas Gutachten ist die Grundlage f\u00fcr die n\u00e4chsten Schritte auf dem Weg. Angesichts der hohen Kosten ist klar, dass auch die von den Gutachtern empfohlene Variante mit 80 km\/h nur mit Unterst\u00fctzung des Bundes und mit einer Aufstockung der Regionalisierungsmittel denkbar ist. Daf\u00fcr werben wir und pr\u00fcfen, wie die Finanzierung dargestellt werden kann.\u201c<\/p>\n<p>Das l\u00e4nder\u00fcbergreifende Gutachten \u201eAttraktivierung &amp; Reakti\u00advierung der Strecke Neustadt (Dosse) \u2013 G\u00fcstrow &amp; der Meck\u00adlenburgischen S\u00fcdbahn\u201c f\u00fcr die L\u00e4nder Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern wurde im Auftrag der VMV-Verkehrs\u00adgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern und des Verkehrs\u00adverbundes Berlin Brandenburg erarbeitet. Inhalt war die Erstellung einer Potenzialanalyse, die Entwicklung eines zuk\u00fcnftigen Angebotskonzeptes f\u00fcr den Personen- und G\u00fcter\u00adverkehr sowie die Ableitung einer Kostenkalkulation f\u00fcr die Ert\u00fcchtigung der Bahnstrecken. Die Nutzen-Kosten-Unter\u00adsuchung ist eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr die finanzielle Beteiligung des Bundes.<\/p>\n<p>Von den Gutachtern wurden zwei Varianten betrachtet, der Ausbau der Strecken auf 160 km\/h und der Ausbau auf 80 km\/h. Die Gutachter empfehlen die Weiterbetrachtung der Variante 80 km\/h, da diese wesentlich kosteng\u00fcnstiger ist und ein Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis von 1,46 aufweist, w\u00e4hrend bei der Variante auf 160 km\/h das Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis lediglich bei 1,15 liegt.<\/p>\n<p>Die L\u00e4nder Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern pr\u00fcfen nun die weiteren Schritte zur Realisierung der Variante 80\u00a0km\/h f\u00fcr die beiden untersuchten Strecken. Hierf\u00fcr ist zun\u00e4chst die Finanzierung der notwendigen Planungs\u00adleistungen sowie der jeweiligen Landesanteile f\u00fcr die Bau\u00adfinanzierung zu kl\u00e4ren.<\/p>\n<p>F\u00fcr die langfristige finanzielle Absicherung des Betriebs der Bahnstrecke w\u00e4re eine deutliche Erh\u00f6hung der f\u00fcr den Schienenpersonennahverkehr\u00a0zur Verf\u00fcgung stehenden Mittel notwendig. Die L\u00e4nder Brandenburg und Mecklenburg-Vor\u00adpommern werden sich weiter f\u00fcr die notwendige Aufstockung und Dynamisierung der Regionalisierungsmittel durch den Bund einsetzen. Die Kosten f\u00fcr die weitere Planung des Aus\u00adbaus der Strecken ist von den L\u00e4ndern zu finanzieren. Von den Baukosten k\u00f6nnten vom Bund maximal 75 Prozent \u00fcber\u00adnommen werden.<\/p>\n<p>Als Voraussetzung f\u00fcr die Generalsanierung der Strecke zwischen Berlin und Hamburg wurde die Strecke zwischen Pritzwalk und Neustadt (Dosse) bereits durchgehend auf 80\u00a0km\/h ausgebaut, um die Materialtransporte abzusichern. Dieser Ausbau ist nach Abschluss der Generalsanierung weiter nutzbar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gemeinsame Pressemitteilung des Ministeriums f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern und des Ministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung Brandenburg Die L\u00e4nder Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern haben gemeinsam ein Gutachten in Auftrag gegeben, das die Potenziale auf den Bahnstrecken zwischen Neustadt (Dosse), Kyritz, Pritzwalk und G\u00fcstrow (RB 73\/74) und zwischen Parchim, Malchow und Waren\/M\u00fcritz (\u201eMecklenburgische S\u00fcdbahn\u201c) untersucht.&hellip;<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":3697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[340,341,338,339,148,140,99,98],"class_list":["post-3692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-minister","tag-nutzen-kostenanalyse","tag-suedmecklenburg","tag-prignitz","tag-brandenburg","tag-suedbahn","tag-verkehrsministerium-mv","tag-pressemitteilung"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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